Azken asteotan, Estatu Espainiarraren gobernuak etorkizunaren bilakaerarendako bi plan garrantzitsu aurkeztu ditu. Hasteko, Estatuko Aurrekontu Orokorren proiektu tipikoen bertsio berri bat, alferrikako azpiegitura erraldoietan xahutze-energetikoz eta ingurugiroaren suntsiketaz josia. Handik egun batzuetara, berriz, energia aurrezteko Kontingentzia Energetikoaren Plana aurkeztu ziguten.
Jarraitu irakurtzen
Azken aldiko krisi ekologiko, ekonomiko eta sozial handienaren atarian, Gobernu zentralari zein foru gobernuari ez zaie bururatzen AHTaren zaku hautsiari diru publikoa xahutzen jarraitzea baino gauza hoberik. Covid osteko Next Generation Europako berraktibazio funtsetatik 145 milioi euro gastatuko dituzte Nafarroako korridorean 2026a baino lehen. Hori gutxi balitz, Nafarroarako 2022ko aurrekontu orokorretatik inbertsioaren erdia baino gehiago AHTra bideratuko da: 52 milioi €.
Jarraitu irakurtzen
Bernardo Ciriza Lurralde Kohesiorako kontseilariak iragarri du Nafarroako eta Espainako Gobernuek 200 milioi euro gehiago gastatuko dituztela Campanas – Castejon ibilbidean 20 minutu aurrezteko. Tarte horren kostu osoa, egitekotan, 700 milioi eurotik gorakoa izango da.
Jarraitu irakurtzen
Maria Chivite presidenteak iragarri duenez, Garraio Ministerioak 145,5 milioi euro gastatuko ditu Abiadura Handiko Trenean. Horietatik 105,5 milioi Tafalla eta Campanas arteko AHTaren plataforma eraikitzeko erabiliko dituzte. Gainera, beste 40 milioi euro xahutuko dituzte Castejonen AHTa eta Bilbo eta Zaragozako Casetas arteko bide konbentzionala lotuko dituzten lanak finantzatzeko, horretarako Ebro gaineko biadukto bat eraikiz…
Jarraitu irakurtzen
Joan den astean, Parlamentuan, egungo presidente Chivitek berretsi egin zuen AHT/PHT eraikitzeko bidean aurrera jarraitzea, Nafarroak bere garapenerako ezinbesteko inbertsioa duelakoan. Honaino ezer berririk ez, azken 25 urteetan foru presidenteek errepikatu dituzten betiko propaganda eta gezurrak.
Jarraitu irakurtzen
Nafarroako Gobernuak AHT/PHT delakoaren aldeko apustua egiten jarraitzen du. Maiatzaren 20an, Bernardo Ciriza Lurralde Kohesioko kontseilariak berretsi egin zuen Nafarroako Gobernuak eta Zentralak azpiegitura horretan egindako apustua, eta milaka milioi euro gastatzeko prest daude.
Jarraitu irakurtzen
Joan den otsailaren 11n Diario de Noticias egunkarian María Chivite Nafarroako Gobernuko presidenteari egindako elkarrizketa argitaratu zen. Aste batzuk itxaron dugu, Gobernua sostengatzen duen alderdiren batek edo Chivite andrea buru duen gobernuko alderdi batek AHTren gaiari buruz adierazitakoa zalantzan jar zezan. Isiltasun publikoa eta izugarri argigarria.
Jarraitu irakurtzen
Orain Ardura ekimenak hainbat mobilizazio deitu ditu larunbat honetarako, Abiadura Handiko Trena (AHT) egiteko erabiltzen diren diruak premia sozial larrienetara bideratzea eskatzeko. Orain Ardura hainbat gizarte sektoreak bultzatutako ekimen bat da. Ekimenak gobernuek egiten dituzten gastuak era arrazional batean egitea eskatzen du, krisi soziosanitarioa ahalik eta azkarren konpontzeko. Sustrai Erakuntza fundazioan uste dugu aldarrikapen hori inoiz baino beharrezkoagoa dela.
Jarraitu irakurtzen
Prestazio Handiko Trena (AHT bezala ezagutzen dena) proiektu zaharkitua da, beste garai batzuetakoa. Adreilua eta hormigoia oinarri dituen garapen-eredu bati erantzuten dio, erabat lotuta dagoena pairatzen ari garen krisi ekologiko eta ekonomiko ikaragarriarekin. Hala ere, gobernu ezberdinek dirua gastatzen jarraitzen dute, dirua hondorik gabeko zulo batera botaz.
Jarraitu irakurtzen
Sustrai Erakuntza fundazioak agerraldia egin du Nafarroako Parlamentuan, Nafarroan eraikitzen ari diren Abiadura Handiko Trenak salgaiak garraiatzeko aukerari buruzko txostena azaltzeko (PDF formatuan). Hemen hitzaldiaren laburpen bat, eta Sustrairen eta Arturo Carreño, Altsasuko geltoki-buru ohiaren hizketaldi osoak dituzu. Eta Nafarroako Parlamentu webgunean sesio osoaren bideoa.
Jarraitu irakurtzen