Tras pasar por el término municipal de Cadreita, el trazado del Tren de Alta Velocidad entra en tierras de Villafranca. En este municipio el impacto mas importante que produce esta infraestructura lo realiza a su paso por las inmediaciones de la Badina Escudera. También supone importantes impactos sobre los nuevos regadíos de esta zona.
Afecciones del TAV a los Valores Ambientales
Afecciones a la Red Natura 2000: Afección por ruido durante el funcionamiento de la infraestructura del TAV, en el LIC ES2200039 – Badina Escudera en Villafranca.
Afecciones a Enclaves Naturales (EN): Afección por ruido durante el funcionamiento de la infraestructura del TAV, en el enclave EN-8 Badina Escudera en Villafranca. Recogido por Decreto Foral 72/1989 de 16 de marzo, es un espacio de interés para aves acuáticas (zampullín, fochas, garzas imperiales, avetorillo, archibebe…)
Afecciones del TAV a los Valores Sociales y Culturales
Afecciones a Regadíos Tradicionales y Nuevos Regadíos: El TAV fragmentará y tendrá otras afecciones sobre los nuevos regadíos de la Comunidad de Regantes de Morante (Canal de Bardenas) en Cadreita y Villafranca, del Barranco Salado (Villafranca) y de Hondo de Espartosa (Villafranca).
Plano de las afecciones del TAV en Villafranca
Una visión de conjunto de las afecciones producidas en esta zona se puede obtener en el plano adjunto, que puedes obtener en los siguientes enlaces:
Versión en formato PDF (274 Kb). Util para imprimir, necesitas una aplicación para verlo, consigue una en www.pdfreaders.org.
Versión en formato JPG (270 Kb). Util para verlo directamente en el navegador, no necesitas ninguna aplicación para verlo.
Si te interesa una versión del plano en formato PDF pero con mayor resolución, no tienes mas que solicitarla en nuestro correo: sustrai@fundacionsustrai.org.
Plano del trazado del TAV en Villafranca (archivo PDF, 482 Kb). Realizado por el Ministerio de Fomento. Mas información sobre esta serie de planos en la página de planos del TAV del tramo Castejón – Comarca de Pamplona.
Tras el arranque del trazado del Corredor Navarro de Alta Velocidad en las cercanías de Castejón, el TAV discurriría por tierras de Valtierra y Cadreita. En esta zona, el trazado afecta a un hábitat natural, y produce impactos sobre regadios y poblaciones. 
El tramo del Corredor Navarro de Alta Velocidad que es responsabilidad del Gobierno de Navarra comienza en las cercanías de Castejón. En esta zona pasa muy cerca del río Ebro en todo su trazado, para finalmente atravesarlo con un puente. De este modo, afecta de manera directa a varias areas protegidas del entorno del Ebro.
El pasado 8 de Febrero del 2011, se anunciaba en rueda de prensa y ante numerosos medios de comunicación que 
La fundación sin ánimo de lucro SUSTRAI surgió en 
La “Plataforma Ribera + Centrales No”, está formada por un grupo heterogéneo de personas de la Ribera de Navarra preocupadas por el grave impacto medioambiental que ocasiona en la zona la construcción de dos nuevas centrales térmicas de ciclo combinado en Castejón (Navarra), que se añade al que ya provocaban las dos centrales térmicas de ciclo combinado que comenzaron su funcionamiento en 2002. 
Este sábado 12 de febrero, Sustrai Erakuntza celebrará una charla informativa en Tudela, para analizar las posibles respuestas jurídicas ante el Tren de Alta Velocidad, y el Plan de Residuos de Navarra (que implica la posible construcción de una incineradora). En la charla se dará información acerca de estos proyectos en Navarra y se analizarán los modos de lucha contra ellos, analizando detalladamente las posibilidades de una respuesta a través de la justicia.