Egilearen artxiboa: sustrai

Hitzaldia Lekunberrin: AHT eta Ondakinen Planari erantzun juridikoak

    es 26 Mai 2011 - Hondakinak eta errausketa, Prestazio Handiko Trena (AHT)

    Lekunberriko hitzaldiaren kartela

    Bihar ostirala, maiazak 27a, Sustrai Erakuntzak informazio hitzaldi bat egingo du Lekunberrin, Abiadura Handiko Trena eta Nafarroako Hondakin planaren kontra judizialki nola oztopatu aztertzeko (ondakin plana errauste planta baten balizko eraikuntza suposatu dezake). Hitzaldian proiektu honen informazioa emango da eta beren aurkako erantzunak eta borroka moldeak aztertuko dira, justiziaren bidez erantzuna nola eman ere aztertuko da sakonki.

    Zita, maiazak 27a, ostirala, arratsaldeko 20:00etan, Lekunberriko udal aretoan izango da. Jarraitu irakurtzen →

    Boletín Sustrai, nº 6 – Sustrai boletina, 6 zk.

      es 17 Mai 2011 - Boletín de Sustrai

      Boletín periódico de la Fundación Sustrai Erakuntza

      “Estamos parando el TAV” – “AHT gelditzen ari gara” (y la incineradora también)

      1. Se licitan las obras del primer tramo del TAV en Navarra, que empezarán en verano
        Nafarroako AHTren lehendabiziko lanak lizitatu dira, udan asteko asmoarekin
      2. Sustrai denuncia el TAV ante la Audiencia Nacional
        AHTa Auzitegi Nazionalean salatu du Sustraik
      3. Insistimos: La industria dice que el TAV «no sirve» para el transporte de mercancías
        Honekin temati jarraitzen dugu: Empresariek diotenez, AHTak ez du merkantzia garraiatzeko balio
      4. El trazado del TAV se diseña para la circulación a 350 km/h. pero los trenes no la alcanzan
        AHTren ibilbidea 350 kilometro orduko abiadura artzeko diseinatzen da, baina trenak ez dira abiadura horretara iristen
      5. ¿TAV o Alvia? ¿AVE o ferrocarril?
        AHT edo gaur egungo trena?
      6. El Plan de Residuos y su incineradora recurrido ante el Tribunal Superior de Justicia de Navarra
        Hondakinen plana eta horri loturiko erraustegia Nafarroako Auzitegi Gorenean salatuta
      7. Esto es un cachondeo
        Hau adar jotze hutsa da

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      Nafarroako erraustegia, Greenpeace eta Compañia de las 3Rs eskainitako informazioa

        es 12 Mai 2011 - Hondakinak eta errausketa

        Logotipo de Greenpece contra la incineraciónLogotipo de la Compañía de las 3RsIgande honetan, maiatzaren 15a, Greenpeace eta Compañia de las 3Rs Iruñeako Mercaderes Emparantzan egonen dira, goizeko 10:00etatik arratsaldeko 17:00tak arte, errausketaren arriskuak eta dauden alternatibeei buruz azalpenak emateko. Hona hemen bi talde hauek egin duten panfletoaren textua, Greenpeaceko web horrialdean aurkintzen dena ere (PDF fitxategia, 637 Kb). Jarraitu irakurtzen →

        Sakanako Mankomunitateak eta Sustrai Erakuntzak Nafarroako Hondakinak Kudeatzeko Planari helegitea jarri diote

          es 6 Mai 2011 - Hondakinak eta errausketa

          Hondakin kontenedore batNafarroako Gobernuak planari aurkeztutako alegazioei emandako erantzunarekin ez daude ados.

          Nafarroako Administrazioarekiko Auzietako Salan helegitea aurkeztu dute Sakanako Mankomunitateak eta Sustrai Erakuntzak, Nafarroako beste tokiko erakundearekin. Adolfo Araiz, Mankomunitateko kudeatzaileak azaldu den bezala, “Nafarroako Hondakinak Kudeatzeko 2010-2020 aldiko Plan Integratuak errausketaren aldeko apustu garbia egiten du. Erraustegia egin nahi dute eta han hondakinen %60 bukatuko lukete”. Jarraitu irakurtzen →

          Acerca de la validez o no de la Declaración de Impacto Ambiental del TAV navarro

            es 4 Mai 2011 - Notas de prensa, Tren de Altas Prestaciones (TAV)

            Imagen de la solicitud enviada por el ministerio a los ayuntamientosSegún varios medios de comunicación (Diario de Navarra, Diario de Noticias, Gara…), el Departamento de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones del Gobierno de Navarra difundió ayer 3 de mayo de 2011 una nota intentando justificar que la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del corredor navarro del Tren de Alta Velocidad sigue vigente.

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            Comunicado ante la petición de Elerebro para que se le devuelvan los pagos de contribución desde 2002

              es 28 Api 2011 - Centrales térmicas

              COMUNICADO CONJUNTO PLATAFORMA DE LA RIBERA + CENTRALES NO, ASOCIACIÓN DE VECINAS Y VECINOS VALENTÍN PLAZA, UNIDAD POPULAR SOCIALISTA CASTEJONERA – KASTEJONDARREN HERRI BATZA SOZIALISTA (UPSC-KHBS).

              Ante la información publicada el pasado viernes 22 de abril en Diario de Noticias bajo el titular: “Elerebro pide al Consistorio de Castejón que le devuelva los pagos de contribución desde 2002”, la Plataforma de La Ribera + Centrales No y la Asociación de Vecinas y Vecinos Valentín Plaza junto a la Unidad Popular Socialista Castejonera – Kastejondarren Herri Batza Sozialista (UPSC-KHBS), estas dos últimas organizaciones miembros de la Plataforma de La Ribera + Centrales No, queremos manifestar lo siguiente: Jarraitu irakurtzen →

              Boletín Sustrai, nº 5 – Sustrai boletina, 5 zk.

                es 3 Api 2011 - Boletín de Sustrai

                Boletín periódico de la Fundación Sustrai Erakuntza

                “Estamos parando el TAV” – “AHT gelditzen ari gara” (y las centrales térmicas de Castejón también)

                1. La aceleración del TAV en Navarra delata errores y problemas
                  AHT-aren bizkortzeak Nafarroan, akatsak zein arazoak agertzen ditu
                2. Las expropiaciones de terrenos para la construcción del TAV no se pagan adecuadamente y provoca oposición
                  AHT-a eraikitzeko lur desjabetzeak ez dira egoki ordaintzen eta aurkako jarrerak sortzen ari dira
                3. Sustrai denuncia que el Ministerio de Fomento ignore a la Administración Local navarra al no consultar sobre el TAV a los Concejos
                  Sustrai-k salatzen du Sustapen Ministerioak Toki Administrazioa bazter uztea Kontzejuak ez kontsultatzeagatik
                4. Consistorios labortanos se enfrentan a la línea del TAV por cauce judicial
                  Lapurdiko udalek aurre egiten diote AHT-aren trenbideari bide judizialetik
                5. Afecciones del TAV entre Castejón y Pamplona
                  Kastejon eta Iruñaren arteko AHT-aren eraginak
                6. La “Plataforma de la Ribera Más Centrales No” obtiene otra victoria jurídica contra las ilegales centrales térmicas de Castejón
                  “Plataforma de la Ribera Más Centrales No”-k Kastejongo zentral termiko ilegalen aurkako beste garaipen bat lortu du
                7. Este sábado, 2 de abril, te esperamos en Pamplona: parque Antoniutti, 18.00 h.
                  Larunbat honetan, apirilaren 2an, zure zain gaude Iruñean: Antoniuti parkea. 18:00 etan. Jarraitu irakurtzen →

                Charla en Estella-Lizarra: respuestas jurídicas al TAV y al Plan de Residuos de Navarra

                  es 23 Mar 2011 - Residuos e incineración, Tren de Altas Prestaciones (TAV)

                  Cartel de la charlaEste viernes 25 de marzo, Sustrai Erakuntza celebrará una charla informativa en Estella-Lizarra, para analizar las posibles respuestas jurídicas ante el Tren de Alta Velocidad, y el Plan de Residuos de Navarra (que implica la posible construcción de una incineradora). En la charla se dará información acerca de estos proyectos en Navarra y se analizarán los modos de lucha contra ellos, analizando detalladamente las posibilidades de una respuesta a través de la justicia.

                  La charla se celebrará este viernes 25 de marzo, a las 20:00 h. de la tarde, en la Casa de la Juventud – Gazteriaren Etxea de Estella-Lizarra. Jarraitu irakurtzen →

                  Afecciones generales del TAV navarro sobre los valores ambientales, sociales y culturales

                    es 21 Mar 2011 - Impactos del TAV, Tren de Altas Prestaciones (TAV)

                    Impactos que causa el TAVIniciamos con este artículo, una serie que irá desgranando las afecciones del Corredor Navarro de Alta Velocidad en los tramos que son competencia del Gobierno de Navarra, entre Castejón y la Comarca de Pamplona. En este artículo se hace mención a los impactos ambientales, sociales y culturales del Tren de Alta Velocidad, desde una perspectiva generica de todo el trayecto analizado. En posteriores envios se profundizará en las afecciones concretas a determinados puntos del trazado, centrados en los aspectos mas significativos. Jarraitu irakurtzen →