Tren Publiko eta Sozial (PTS) bat behar dugu. Denontzako trena, edozertarako trena. X + Y. Testu honekin Sustrai Erakuntza Fundazioaren hurrengo astelehenean egingo dugun ekitaldira gonbidatzen zaitugu:
Nafarrarendako Tren Publiko eta Sozial (TPS) proposamen baten aurkezpena
Irailaren 11an, astelehena, arratsaldeko 18:30tan.
Civivox Condestable (Kale Nagusia 2, Iruñea).
Beheko solairuko Areto Nagusian.
Irailaren 11an, astelehena, arratsaldeko 18:30tan, Iruñeko Civivox Condestableren Areto Nagusian, Sustrai Erakuntza Fundazioak Nafarroarendako bere Tren Publiko eta Sozial baten proposamena aurkeztuko du. Egindako lana orain dagoen trenaren hobekuntzan datza.
Tren publiko eta sozialaren aldeko apustua egiten dugu garraiobide sostengarria, herritarra eta demokratikoa delako. Abiadura Handiko Trena (AHT/PAT) proiektu antisoziala, antiekologikoa eta baliabide ekonomiko eta energetikoen xahutzaile da, eta beraz, ez da inondik ere egokia Nafarroarentzat.
Gure herrien orainak eta etorkizunak Tren Soziala behar dute Abiadura Handiko Trena edo Prestazio Handiko Trenaren inposaketaren ordez. AHT/PHT-a elite ekonomikoei onura egiten dien tren eredu bat baino ez da, baliabide naturalak, ingurumenekoak eta nekazaritzakoak kaltetzen dituena.
TREN PUBLIKO ETA SOZIALA (TPS)
X + Y
DENONTZAKO TRENA
EDOZERTARAKO TRENA
Y mientras llega el día, puedes ir leyendo algunos de los documentos en los que nos hemos basado para realizar la propuesta. Porque nos apoyamos en el trabajo previo de otros movimientos sociales!!
- Manifiesto de la Plataforma Ribera por el tren público y social. No al T.A.V. Realizado ya en 2007.
- Del Tren de Alta Velocidad nunca se ha realizado un análisis oficial de su rentabilidad social y económica. Sin embargo si lo han analizado múltiples expertos y profesores universitarios, como es el caso de este importante informe sobre rentabilidad social y ambiental del TAV, realizado por profesores de la UPV: “La Y vasca: un callejón sin salida“, “Euskal Y-a: irtenbiderik gabeko atakan“.
- Nuestra propuesta de tren social está basada en la posibilidad de duplicación de la vía ferroviaria actual, algo que está previsto como se aprecia en la foto de abajo, tomada en Sakana… Esa fue la propuesta realizada por Ekologistak Martxan Nafarroa en este comunicado de prensa: “EL FERROCARRIL QUE NECESITAMOS EN NAVARRA“.
